Au fil de l’eau, marchandises ou voyageurs à son bord, un Batelier-Marinier a plusieurs cordes à son arc puisque, en plus de la conduite, il réalise des tâches techniques, commerciales ou administratives.

Comment devenir Batelier – Marinier (H/F)


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Le salaire : Batelier – Marinier (H/F)

  • À partir du SMIC jusqu’à 2550€ brut/mois

Fourchette de rémunération selon profil, niveau d’expérience et de diplôme, responsabilité, taille d’entreprise, etc.

Le métier : Batelier – Marinier (H/F)

Le Batelier (ou marinier) pilote un bateau fluvial, une péniche, un pousseur ou un convoi fluvial naviguant sur le réseau des voies navigables intérieures (lacs, canaux et rivières), avec lequel il réalise le transport de marchandises, essentiellement des produits lourds et denses comme les céréales et semences, minerais et déchets métalliques, acier, matériaux de construction (sable, ciment), mais aussi palettes, conteneurs, automobiles, parfois de matières dangereuses et de déchets ménagers. Il peut également :

  • effectuer des tâches techniques, commerciales ou administratives
  • diriger et surveiller les opérations de chargement et déchargement en guidant le grutier qui remplit sa cale et s’assurer du bon équilibrage de la péniche
  • participer à tous les travaux de réparation et d’entretien du bateau : coque, cale, pont, machinerie
  • surveiller le ravitaillement en carburant, vivres et matériel
  • appliquer les mesures de sécurité et d’hygiène
  • démarcher de la clientèle potentielle, rechercher de nouveaux marchés et gérer la relation clientèle
  • assurer le suivi comptable des recettes et des dépenses

Un batelier peut aussi faire du transport de voyageurs, le tourisme fluvial ayant pris un réel essor. Il peut ainsi être amené à :

  • Contrôler l’embarquement/débarquement des passagers
  • Décrire des monuments d’une ville
  • Effectuer le service de restauration à bord
  • Mettre en place les mesures d’urgence en cas d’incident et alerter les services concernés

Vous aimez travailler dehors, prendre votre temps, être votre propre maître… alors faites comme moi, choisissez le métier de batelier qui vous permettra de naviguer sur les fleuves de France et d’Europe.

Aurélien F., Batelier - Marinier

Environnement de travail : Batelier – Marinier (H/F)

  • Le statut d’artisan permet au batelier d’être propriétaire de son bateau. Travailleur indépendant, ses conditions de vie sont proches de celles des personnes itinérantes. En fonction de la taille de son bateau et de son entreprise, le batelier peut travailler seul, avec son conjoint, ou avoir sous sa responsabilité des collaborateurs salariés. Si le transport s’effectue en convoi constitué de barges et d’un pousseur, l’équipage est plus important et organisé en quarts (équipes) qui surveillent la navigation à tour de rôle.
  • Le batelier salarié d’une flotte industrielle, quant à lui, travaille sous les ordres d’un patron. En ce cas, le travail se fait par roulement d’équipes, selon un rythme dépendant du type de bateau (tous les 7 jours en moyenne).
  • Le métier de batelier marinier demande une forte mobilité, des déplacements, une présence fréquente en extérieur et une exposition aux intempéries. Paradoxalement, la vie du marinier se passe aussi sur la péniche dans un espace clos et souvent bruyant en raison de la proximité des moteurs. Plusieurs situations ou nuisances peuvent être considérées comme des facteurs de pénibilité : agents chimiques dangereux (ACD), bruit, équipes successives alternantes, manutentions manuelles de charges, postures pénibles, températures extrêmes, travail de nuit, travail répétitif, vibrations mécaniques.
  • Demandant une grande patience, le travail du batelier se fait sur des horaires aléatoires, semaine et week-end travaillés.
  • Le transport fluvial est le mode de transport le plus respectueux de l’environnement : un bateau pollue peu, il peut charger une quantité considérable de marchandises et fait peu de bruit. C’est un mode de transport efficace : un batelier transporte au minimum l’équivalent de 14 camions et peut aller, dans le cas de grands bateaux, jusqu’à 360 camions 

Qualités et compétences requises : Batelier – Marinier (H/F)

Compétences techniques et professionnelles :

  • Procéder aux manœuvres d’amarrage/largage d’amarres, de mise en fonctionnement et de conduite du bateau en lien avec l’équipage
  • Détenir les compétences techniques dans le domaine fluvial
  • Connaître la réglementation fluviale et celle du transport de marchandises
  • Déclencher les mesures d’urgence en cas d’incident
  • Maîtriser l’utilisation de matériel de navigation (GPS, VHF, radar…) et le matériel de levage
  • Réaliser les opérations de maintenance
  • Connaître la géographie des fleuves, canaux et ouvrages sur voies d’eau
  • Avoir de bonnes bases en gestion administrative
  • Capacités d’attention soutenues (bonnes vue et ouïe recommandées)

Compétences comportementales :

  • Résistance au stress
  • Aisance relationnelle (spécialement pour l’activité touristique)
  • Travailler en équipe
  • Adaptation – Polyvalence
  • Patience
  • Autonomie
  • Sens commercial

Les formations pour devenir Batelier – Marinier (H/F)

Niveau 3/CAP CAP Transport fluvial
Niveau 4/BAC Bac Pro Transport fluvial


  • Certificat professionnel de responsable d’une unité de transport fluvial (Bac+1)
  • Technicien Supérieur Logistique et Transport International à dominante fluviale (Bac+2)

Passerelle intersectorielle

  • Pour conduire un bateau, il est nécessaire d’avoir passé un permis de conduire spécifique, intitulé « certificat de conduite des bateaux de commerce ».
  • Et pour devenir batelier, il est nécessaire d’être titulaire de l’Attestation de capacité professionnelle (ACP) (par examen, équivalence professionnelle ou équivalence de diplôme pour les personnes titulaires d’un diplôme de l’enseignement supérieur sanctionnant une formation qui permette d’assurer la direction d’une entreprise de transport ou d’un diplôme d’enseignement technique sanctionnant une formation qui prépare aux activités de transport).

Évolutions : Batelier – Marinier (H/F)

  • La filière offre des débouchés variés et évolutifs, aussi bien dans le transport de marchandises que dans le transport de passagers
  • Un marinier salarié peut franchir des échelons hiérarchiques et de devenir Capitaine de péniche (H/F)
  • Un batelier peut aussi évoluer vers le tourisme fluvial, en plein développement ou vers un emploi sédentaire chez un chargeur